Развлечение

ВОЙНА ПО РАСПИСАНИЮ
Выбрать род войск можно по вкусу: одни мечтают заковаться в броню транспортера или танка, другие - вволю пострелять из самого сильного оружия, третьи - подняться в небо на истребителе. Доступно все. Предлагаемые туристам милитари-программы, как правило, скоротечны (от одного до трех дней), но зато максимально насыщены различными событиями, перемежающимися с отдыхом. Программа тура строится таким образом, что ее... изначально нет. Вы приходите в фирму и сами рассказываете, что бы вам хотелось испытать. Менеджеры сопоставляют ваши пожелания с реальными возможностями, и удивительно - они почти всегда совпадают. Далее остается составить график ваших будущих побед, назначить день- и в путь. После того как программа тура расписана, следует внести 50-процентную оплату, а остальные деньги понадобятся непосредственно перед стартом. Кроме собственно военной игры в программу входят некоторые детали, которые делают ее разнообразнее. Все-таки вы не настоящий солдат, поэтому тянуть день на сухом пайке вас никто не заставит (если сами не захотите для полноты впечатлений). Будет организован вполне приличный обед в охотничьем домике с элементами солдатского рациона: кашей из котла, пшенным супом. Кстати, чтобы обеспечить себе прямое попадание на запланированные военные развлечения, надо подсуетиться не позже чем за две недели до намеченного рывка в неизвестное. Принять участие в милитари-мероприятии может любой желающий. Кроме того, не возбраняется просто приехать на полигон за компанию, чтобы в качестве зрителя полюбоваться на попытки приятеля атаковать или отбиваться. Для этого нужно оплатить только трансфер к месту события и обед. Некоторым иногда выпадает возможность тоже поучаствовать в игре, причем без оплаты.

НА КРУТЫХ ВИРАЖАХ
Самое крутое воздушное развлечение - полеты на самолетах учебно-боевого назначения, в том числе сверхзвуковых, которые, бывает, с ревом проносятся над городом. Только представьте, что вы можете оказаться на борту такого чудовища, да еще во время выполнение фигур высшего пилотажа. Полет на самолете - это не просто барражирование в воздухе на заданной высоте. Он подразумевает некие маневры, дабы пощекотать нервы пассажирам, затесавшимся на военный борт. Они получат сполна во время сложного пилотажа, маневрирования, преследования, видеоохоты. Авиатуры в основном проложены по Золотому кольцу - в Суздаль, Владимир и обратно. Некоторые полеты беспосадочные, но есть и маршруты с приземлением во Владимире, а это влечет за собой экскурсию по историческим местам и обед в ресторане. Техника такова: самолеты Як- 18т, Як-52, Ан-2, Cessna- 772, Piper Aztek, L-32 Майя, L-200 Морава, L-410 и вертолеты Ми-2, Ми~8, Галс. Аэродромы - подмосковные и дальние российские базы. Время полетов - от 10 минут до нескольких часов. Высота - от 50 до 4500 метров. Число пассажиров: от 18 до одного человека. Прыжки с парашютом на одном из подмосковных военных аэродромов вряд ли относятся к очень изысканному времяпрепровождению, скорее это уже привычный вид экстремального досуга современной молодежи, хотя в милитари-программу они все-таки включены. Высота, с которой совершаются прыжки, - от 700 до 4500 метров. Вероятно, доза адреналина повышается за счет общей военной обстановки. Но в целом подобный способ приобщиться на денек к армии наименее жесткий. Испытав себя в небе, можно медленно отойти от навалившихся впечатлений в сауне, потом отдохнуть в апартаментах, поглощая авиационный паек, потом... потом повторить, конечно. Вы же сюда приехали не телевизор смотреть.

А МНЕ БЫ В НЕБО...
Пятый океан доступен не только на самолетах, но и на тихом транспорте. Речь идет о самых настоящих монгольфьерах и аэростатах. Если кто не понял - о воздушных шарах. Конечно, к военным действиям такое развлечение имеет весьма опосредованное отношение (ну велась когда-то разведка таким способом], но по части выброса адреналина и всеобщего счастья туристов-участников - удовольствие нерядовое. Возможность предоставляет учебный центр Гражданской авиации Псковской области, так что полеты проходят над просторами озерно-лесного края окрестностей Великих Лук. Другие базы находятся в Подмосковье, но это только означает снижение стоимости трансфера, а не отказ от красот. С высоты вся планета одинаково прекрасна. Чтобы придать туру максимально боевую раскраску, участникам предлагают после неспешного парения в воздухе на воздушном шаре пройти ряд других экстремальных развлечений. Это могут быть скоростные полеты на самолете Ан~2, планирование на мотодельтаплане, обязательный прыжок с парашютом. С неба перемещаемся на землю и на воду: предстоит спуститься с аквалангом на глубину до 15 метров, предварительно пройдя на надувном плоту по реке Ловать. А на берегу еще поджидает сложнейшая полоса препятствий.

БРОНЕВОЙ ПРОБЕГ
Катание на танках проходит как получасовые испытательные пробеги бронетех-ники в составе экипажа: механик-водитель, остальные туристы по числу мест боевого расчета. И они не пассажиры, а участники пробега. То есть водителя вполне могут <убить> или <ранить>, и вам придется выкручиваться как знаете. Техника разнообразна - от 7-34, легендарного танка времен Второй мировой войны, до современных боевых машин. Простой пробег не так интересен, как гонка со смыслом. Одно дело живой урок истории на 7~34 (тур <Курская дуга>], другое - марш-бросок на танках периода вьетнамской войны (тур <Бросок на Сайгон>], третье - езда на танках 7-72 или БМП периода войны в Афганистане [тур <Афганский ветер>]. Туристы, успешно прошедшие в составе экипажа трассу, даже получают сертификат соответствия. Дело-то нелегкое.

ВЫБОР ОРУЖИЯ
Боевые стрельбы - статичное развлечение, но зато с явно видимой целью. Одно дело пилотаж или катание на танке, другое - стрельба на поражение мишени. Тем более оружия полным-полно: полсотни систем от беретты до Макарова, от стечкина до Дегтярева, карабины, пулеметы, автоматы, винтовки... Чтобы было интереснее, стрельбы проходят не просто так, а с определенным историческим уклоном. Например, тур <Оружие Первой мировой> предлагает пострелять из пулемета максим и винтовок-трехлинеек, для участия в программе <Крутой Уокер, или Стрельба по-техасски> вручается американская винтовка, кольты и беретты, э в туре <Агент национальной безопасности> есть шанс подержать в руках настоящее оружие спецназа - бесшумную винтовку, укороченный пистолет-пулемет и стреляющий нож разведчика. Стреляют и по неподвижной мишени, и по движущейся (типа <бегущий кабан>), и по местности - все как на подлинных боевых учениях. Сколько патронов вы отстреляете, никому не известно, быть может, так войдете в раж, что перестреляете все боеприпасы. Следует иметь в виду, что каждый выстрел оплачивается дополнительно. Кстати, личным оружием возможности ми-литари-туриста не ограничиваются. Пожалуйста, если есть кураж и дополнительные деньги, испытайте в действии зенитную установку, гранатомет, пушку, артустановку и даже сам танк.

ОПЛАЧЕННЫМ АДРЕНАЛИН
Стоимость полета на воздушном шаре - 390 долларов в час, но сумму эту надо делить на два, потому что летают парами. Стоимость прыжков с парашютом определяется их сложностью. Так, одиночный прыжок обойдется всего в 25 долларов, а вот прыжок в сцепке с инструктором - в 1 50-180 долларов. Смелость хорошо оплачивается. Цена авиатура зависит от количества пассажиров в самолете. Если летят десять человек, то с одного возьмут 160 долларов, если пять - стоимость возрастает до 210 долларов, два пассажира платят по 360 долларов, а один - 695 условных единиц. Полеты на самолетах Як-52 или L-29 стоят 1 25-225 долларов за 20 минут свободного пилотажа. Суммарная стоимость шестичасового стрелкового тура - 600 долларов, причем в цену входят оформление разрешения, аренда полигона и боеприпасы. Цена одного выстрела - от 1,5 до 4 долларов в зависимости от системы и калибра. Испытание бронетехники оценивается общей суммой на экипаж. Подсчитать заранее, во сколько обойдется тур одному человеку, довольно затруднительно. Различные виды техники требуют совершенно разного количества членов экипажа, а стоимость варьируется. Картина приблизительно следующая. На БТР при экипаже семь-десять человек общая сумма колеблется от 470 до 570 долларов. Танки с двумя-четырьмя туристами в экипаже оцениваются в 640-910 долларов, причем немецкие дороже всего. Люди, выбирающие подобный вид отдыха, частенько задают вопрос: <Неужели сами военные благодушно относятся к периодическому наплыву праздного штатского люда на свои объекты?> Ответ прост: развитие ми-литари-туризма дает возможность финансировать военно-техническую базу. И никуда от этого факта не денешься.